在好意思国总统唐纳德・特朗普征关税之前万博manbext网站登录app娱乐，客户纷纷囤货，这使得好意思国卡车司机输送的汽车零部件、家电和贯通鞋的数目创下了记载。然而，跟着这些新关税驱动扼制经济举止，该行业面对着放缓的场地。

　　在特朗普于 1 月 20 日履新之前，界限达 9060 亿好意思元的好意思国货运业正从近三年的货运败落中悉力复苏。如今，特朗普的入口关税依然告成，该行业本来所盼望的反弹面对风险。

　　罗珀科技公司（Roper Technologies）旗下的 DAT 货运与分析公司的首席分析师迪恩・克罗克告诉路透社，由于企业为了遁入关税，本月卡车司机的输送量比 2021 年疫情岑岭期时还要多。

　　但这种输送量脱色了一些要害行业需求的恶化，尤其是占大型货运卡车吨英里数 60% 以上的国内制造业，以及海运入口行业。

　　“跟着这场正在爆发的贸易战，情况赶快恶化。” 克罗克在谈到好意思国货运业的远景时说谈。

　　“就整车货运需求而言，莫得一个信号是好的。”

　　克罗克示意，轨则周一，一辆被称为干货厢式挂车的半挂车货色的现货运脚为每英里 1.60 好意思元（不含燃油费），略高于旧年同期的每英里 1.54 好意思元。他预测 2025 年的货运量同比将再次握平，即便运脚有所上升，涨幅也会很小。

　　“关连关税的征询以及不清爽的贸易计谋，使得托运商们的气派变得愈加严慎，这让商场的发展势头暂时停顿了下来。” 奈特 - 斯威夫特输送控股公司（Knight-Swift Transportation Holdings）首席执行官亚当・米勒在公司周三的财报电话会议上说谈。

　　他还示意，诚然奈特 - 斯威夫特在一些新左券中获胜种植了运脚，但淌若货运量和竞争热烈的现货运脚进展疲软，这种趋势也将面对风险。

　　前路侘傺

　　好意思国卡车司机行业的气运至关遑急，因为它险些波及好意思国经济的各个界限，况且是最早反馈贸易举止变化的行业之一。

　　好意思国卡车输送协会（American Trucking Associations）在 1 月曾预测，2025 年该行业的货运量将增长 1.6%。该协会莫得恢复置评苦求。

　　与此同期，至关遑急的好意思国制造业在贯串两个月增长后，于 3 月份出现了萎缩。

　　由于轨则 3 月份单户住宅建筑许可和开工数不测疲软，好意思国的住宅配置面对下滑风险。

　　预测东谈主士和一些口岸高管示意，他们预测这种趋势最早从 5 月份驱动就会逆转。

　　雷同，输送类股票也正遇到着与贸易战联系的冲击，而这些股票曾是特朗普再次当选后的最大赢家之一。

　　轨则周三收盘，谈琼斯输送平均指数年头于今着落了 15.4%，而尺度普尔 500 指数着落了 8.9%。

　　以零卖巨头沃尔玛为客户的 JB 亨特输送奇迹公司（J.B． Hunt）首席执行官雪莱・辛普森示意，好多好意思国货运公司的利润率依然很陋劣，致使险些莫得利润。热烈的竞争意味着运脚的上升跟不上不时攀升的运营资本。

　　“我从未见过一场（货运）败落握续三年之久。” 辛普森在上周公司的财报电话会议上说谈。

　　“大家齐在苦苦支握。”

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